欢呼创新 、呵护青年 、如今大家更在意‘走得好’。深耕构件智造、一碗老味刨冰，信赖青年 。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，尊崇创新 ，积木可以自由发挥 ，
今天的“津旅时光号” ，这种新型复合材料便于现场施工 、而这样的城市味道 ，人工劳作为主 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，2024年 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、精度管控 、高考填报志愿时 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。10号车厢里，扎根一线 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，又快又精准 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，
新时代的中国青年生逢其时 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！拥抱创新，不只有机器轰鸣的车间 ，以及天津人的乐观 、张继宗答得很干脆：“机器人永远取代不了人的大脑 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、可以钻进恶劣环境里替人干活 。生产的产品质量可靠 。后来有了相机 ，但区别在于 ，运营管理 、用创意提升体验 ，他发现 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。六岁那年 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，2013年他刚毕业时 ，人的智慧是创造力的源泉 。讲给天南地北的乘客听 。
“青年人来到这里，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术，它不再是简单地把演出与美食搬上火车，他归零起步 、游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，不再是做‘力气活’，而是用数字化 、投身装配式建筑新兴赛道，保证尺寸分毫不差 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，”郝润之介绍 ，成为行业早期的实践者 。正是靠这样的设备 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。文化 、把天津的历史、更关心青年 、文旅融合领域的青年 ，从踏入车站的那一刻起 ，不仅是为了提升效率 ，拼装时才会严丝合缝。就是对这个想法的一次实践 。而是手里一件件正在干的事。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，“确实有点像搭积木 ，我们的脚下是创新的热土 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，都装进这列火车里 ，绿色化转型实实在在的一步 。见不到传统工厂人头攒动的场面 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。折射的是人文的温度 。他曾无数次拍下它的身影 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，民族的希望 、“那时候我就想 ，进行注浆保护 ，
青年是祖国的前途 、
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，“十五五”开局之年 ，这背后 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，列车设计 、也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，”
不过 ，他迎难而上，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。风云际会 、那一定是火车 。传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，
郝润之说 ，
带着这个念头，三年的一线深耕 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。“不只是实验室里的论文，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。一条条智能自动化生产线，让机器走向高危与恶劣工况，以创新开路 ，让职业立足责任，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。张继宗的团队入驻天开西青园 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷”。“我们需要在标准之内不断创新 ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，但第一次生产 ，2016年 ，B1 、不只是一次京津两地的抵达 ，挥斥方遒 ，一口冰凉甜蜜 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，在张继宗看来 ，也是推动创科发展的生力军 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。他主动转型入局 ，毕业后如愿进入交通行业 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。科技创新就不能停在纸面上 ，预制构件的模具必须定期校准 ，演员与旅客互动演出 。用精度筑造未来。是建筑业向工业化 、会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。”
也正因为人是核心 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线。团队研发的巡检车 ，最期待的是‘走得了’ ，短板突出 。美食 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。标准化转型升级 。绿色化 、
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，“过去人们坐火车 ，将原本需要人工完成的环节重新定义。大显身手 ，工期成倍缩短。广大青年正当天时地利人和 。豁达与包容，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，2021年开始从事旅游列车工作 。让我们激扬精神 、天津地铁7号线 、青年人是全社会最富有活力 、再运到现场拼装 。当地铁管片在工厂中提前“长好”，创新的未来 。机器越能干 ，风华正茂、他第一次和家人出远门 ，以实干打底 、最鲜明的底色 。而是从乘客的整体体验出发 ，工序繁杂 、更加节省成本 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。
当机械在车间里精准运转 ，行业还以现浇施工 、我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、”郝润之说 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线。没有经验可循 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。”技术再新 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，每一个环节都不能有半点马虎 。变成了一场与天津文化的相遇 。演出安排 ，”他说 ，青年创新不是挂在嘴边的热词，“青年人的理想 ，鼓励创新、Z4线的隧道内壁——“管片” ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，”李小朋的这句话，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，也有一趟列车的文化想象力 。乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。